補償器（膨脹節(jié)）具有柔性，可自由伸長、壓縮和彎曲，并有一定的承壓能力。除了位移補償?shù)淖饔猛�，還同時兼有減震降噪和密封的功能，廣發(fā)應(yīng)用于航空航天、石油、化工、電力、水利、冶金和原子能等工業(yè)領(lǐng)域。

     補償器（膨脹節(jié)）的設(shè)計，包括了波紋管的各項應(yīng)力計算和管系支點的受力分析。前者，國內(nèi)外都有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；然而后者，公開文獻(xiàn)較少，且計算繁瑣，常被設(shè)計者所忽視。在工業(yè)裝置中，由于管系支點選擇不當(dāng)，造成膨脹節(jié)和管系失效的案例也不鮮見。此外，選材和腐蝕也是影響補償器壽命的重要因素，近些年發(fā)生的一些補償器事故，多與選材和腐蝕有關(guān)。

    補償器（膨脹節(jié)）在熱電廠管道系統(tǒng)使用較多。由于制造技術(shù)的落后，缺乏補償器設(shè)計原理，在高溫承壓管系使用較少。20世紀(jì)50年代后期，航天、石化、熱電工業(yè)發(fā)展很快，對補償器的需求量增大，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，都展開了對補償器理論的深入*，制定了各國自行的補償器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。同時補償器（膨脹節(jié)）波紋管的成形制造技術(shù)也有較大的提高，而且形成了不同類型的系列產(chǎn)品。

    補償器已不再作為僅僅是一個可伸縮性的管道軟接頭，而是成為一個同時可以吸收軸向、橫向、彎曲熱位移的獨立部件。特別是到20世紀(jì)60年代，由于世界能源的緊缺，重油催化裂化飛速的發(fā)展，以煙氣透平發(fā)電回收高溫?zé)煔饽芰Φ募夹g(shù)成功開發(fā)和工業(yè)化應(yīng)用，補償器起到了關(guān)鍵作用。

    隨著補償器的使用范圍不斷擴大，人們積累率大量的實踐經(jīng)驗，*工作從單一的應(yīng)力評定指標(biāo)，開始對補償器的強度、失穩(wěn)、疲勞、材料等綜合進(jìn)行試驗和評定。20世紀(jì)70年代，引入計算機有限元分析，對補償器各項應(yīng)力進(jìn)行計算，將計算結(jié)果與實驗結(jié)果相比較，大大推動力*工作的進(jìn)展。